米兰苹果免费下载 、米兰体育官方下载入口手机版 、轮毂刹车圈专业生产厂家无锡九环2019年11月13日讯  摩托车前刹车鼓刹好还是碟刹好？其实早有定论，看看身边的摩托车就可以找到答案，而摩托车普遍采用前碟刹的主要原因，就是看中了它的刹车性能。

摩托车的碟刹和鼓刹之间的差异主要就在使用成本和刹车效果上，鼓刹因为结构简单所以具有前期投入少，后期维护容易的特点，而碟刹它具有瞬间刹车效果给力，散热快，利用率高的特点。

摩托车的前轮它的可扩展空间比较有限，如此一来鼓刹装配辅助系统的可能性就会比较小，而碟刹因为整体结构小巧，就可以配套更多的辅助系统，比如比较有用的ABS,浮动刹车盘,对向四活塞卡钳,双碟刹等，而鼓刹虽然结构简单，但装配ABS就会有点困难，更别说什么双鼓刹了。

根据摩托车制动过程中刹车力度的分配来看，车辆的前刹车对于整个车辆降速的作用会更大，在这样的前提下摩托车装配前碟刹更能保证车辆的降速效果。

整个摩托车行进过程中，后轮因为是驱动轮它的降速可以通过发动机的牵引力来得到控制，而前轮则没有这种能力，它的降速完全是依靠刹车的，再结合碟刹刹车效果好于鼓刹的特点，因此摩托车装配前碟刹，在实际的使用中会更给力。

但有的车友会说摩托车装配前碟刹很容易会出现车辆侧滑，极端路况下可能会还出现车辆翘尾等现象，虽然这种担心也有道理，但事实上这属于操作手法的问题，只要根据刹车特性合理利用，这种现象也是可以规避的。

总而言之，摩托车采用前碟刹已经是一种趋势，它之所以这样设计，无非就是考虑车辆的刹车效果，而对于装配前鼓刹的车型来说，它主要是出于成本的考虑，并不是说鼓刹会比碟刹更好。